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叉車液壓系統(tong)常(chang)見的故障檢查與排除

叉(cha)車的主要液壓作業(ye)部分有起升缸(gang)(gang)和(he)傾斜缸(gang)(gang)，其故(gu)障的檢查與排除方法列舉如下 ：

1、叉車空載時不能起(qi)升和傾斜(xie)

故障(zhang)檢查1：系統油(you)量不足(zu)

故障(zhang)排(pai)除：加油(you)至油(you)標線。

故障排(pai)除2：齒輪泵排(pai)量不足齒頂(ding)隙和(he)齒側隙過(guo)大

故障檢查：更換油泵或零件

故障檢查3：多路閥進油路堵塞(sai)

故障排(pai)除：疏通多路閥油路

零(ling)部(bu)件加工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)影(ying)響問(wen)題，在液(ye)壓(ya)缸的(de)(de)制造過程(cheng)中應嚴(yan)格(ge)控制缸體內(nei)(nei)壁和活(huo)塞桿表(biao)面(mian)加工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特別是(shi)幾何精(jing)度(du)(du)(du)，尤(you)其(qi)直(zhi)線度(du)(du)(du)是(shi)關鍵，在國(guo)(guo)內(nei)(nei)加工(gong)工(gong)藝(yi)中，活(huo)塞桿表(biao)面(mian)的(de)(de)加工(gong)基(ji)本上(shang)是(shi)車后磨(mo)(mo)(mo)削(xue)，保證(zheng)直(zhi)線度(du)(du)(du)問(wen)題不大，但對于缸體內(nei)(nei)壁的(de)(de)加工(gong)，其(qi)加工(gong)方法很多，有鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)(mo)(mo)等，但由(you)于國(guo)(guo)內(nei)(nei)材(cai)料(liao)的(de)(de)基(ji)礎水平(ping)較國(guo)(guo)外有差距，管(guan)材(cai)坯料(liao)直(zhi)線度(du)(du)(du)差，壁厚(hou)不均勻、硬度(du)(du)(du)不均勻等因素，往往直(zhi)接影(ying)響缸體內(nei)(nei)壁加工(gong)后的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨(mo)(mo)(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)接珩磨(mo)(mo)(mo)，則必(bi)須(xu)首先提高管(guan)材(cai)坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)。

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　　在允許的(de)情況下，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體壁(bi)厚(hou)安全系數(shu)盡量選大一(yi)些，使缸(gang)(gang)體厚(hou)壁(bi)增加，特別是高(gao)壓(ya)工況下使用的(de)油缸(gang)(gang)，以減小(xiao)油壓(ya)下的(de)缸(gang)(gang)體變形，變形后的(de)缸(gang)(gang)體也會引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)。

1、按照結構特點分：活(huo)塞(sai)式、柱塞(sai)式和擺(bai)動式

2、按照作用(yong)方(fang)式(shi)分：單作用(yong)和雙(shuang)作用(yong)

單作用液壓(ya)缸只能使活塞（或柱塞）做單方(fang)向(xiang)運動，即壓(ya)力(li)只通向(xiang)液壓(ya)缸的一腔，而反方(fang)向(xiang)運動則必(bi)須依靠外力(li)（如彈(dan)簧離或自重(zhong)等）來實現(xian)；雙作用液壓(ya)缸，在(zai)兩個方(fang)向(xiang)的運動都由壓(ya)力(li)油推動來實現(xian)。

3、按(an)使用壓力分

液(ye)(ye)壓(ya)油缸對于液(ye)(ye)壓(ya)機械(xie)來說(shuo)是非常(chang)重要(yao)的(de)一個(ge)部(bu)件，在整個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)機械(xie)中扮演一個(ge)執行元件的(de)角色，整個(ge)過程(cheng)中液(ye)(ye)壓(ya)油缸就是把液(ye)(ye)壓(ya)能轉換(huan)成機械(xie)能。依據JIB-B8354規范，液(ye)(ye)壓(ya)油缸依照(zhao)使用壓(ya)力可以分為下列規格。

主機類型 設計壓(ya)力（Mpa）

低(di)壓液壓缸(gang) 0~3.5MPa

中(zhong)低壓液(ye)壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超高(gao)壓液壓缸 21MPa以上

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